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黔张常铁路联调联试向新中国七十华诞献礼

2019-09-30 15:41 来源:中国交通在线


本网讯(邹善清 徐文华 李如辉)2019年9月30日晨8.10分、8.25分,一列高速综合检设备检测车、一列高速物物检测车组,分别从湖南省常德市常德火车站相继开出,往黔江站(重庆市黔江区)方向驶去。至此,黔张常电气化铁路联调联试全面展开,也标志着黔张常铁路联调联试向祖国七十华诞献礼!

由中铁武汉电气化局集团黔张常项目部承建的黔张常铁路站后“四电”工程,自渝怀铁路黔江站引出东行,沿途经重庆市黔江区,湖北恩施州咸丰县、来凤县,湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区,在张家界市与焦柳铁路衔接,后向东经常德市桃源县后至终点湖南省常德市。黔张常电气化铁路建筑正线长度336.257双正线公里,设计时速为200公里每小时。

黔张常铁路站后“四电”工程于2018年6月27日,接触网专业在桑植至教字垭(DK154+850-DK183+100)区间支柱组立全线第一杆,拉开了黔张常电气化铁路建设的序幕。

目前,电气化铁路联调联试将对沿线各项设备逐步进行测试,并依据测试结果进行调试、优化,为线路开通运营提供重要的技术保障,也是确保黔张常电气化铁路建设高标准、高质量开通运营的重要环节。

在联调联试中,检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备将在规定测试速度下,对线路整个“电气化铁道供电系统”中相关间接口、系统匹配进行综合测试,确保各系统的功能、性能达到设计要求和具备开通条件。

联调联试结束后,还将通过初步验收、安全评估、达标评定等,使其完全具备开通运营条件。

黔张常铁路是《国家铁路"十二五"发展规划》、《武陵山区域发展与扶贫》及湖南省"十二五"规划的重点建设项目,建成后将成为成都、重庆至长沙最便捷的铁路通道,对促进国家中西部地区的经济交流,特别革命老区“大湘西”的经济发展有着重要的经济意义。

责任编辑:潘亮
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